Самодельный трицикл повышенной проходимости на базе мотороллера «Муравей»

Самодельный мотороллер трицикл «Муравей»: вездеход для бездорожья своими руками

От мотороллера к вездеходу: концепция переделки

Когда мне понадобился надежный транспорт для поездок на дачу через лесные тропы, я решил не покупать китайский квадроцикл, а создать свой вездеход на базе проверенного “Муравья”. Главные требования к конструкции:

• Повышенная проходимость

• Надежность

• Ремонтопригодность

• Грузоподъемность

За основу взял раму от мотороллера “Муравей” — эта советская конструкция известна своей прочностью и долговечностью. Но в отличие от оригинала, мой трицикл получил серьезные доработки.

Техническая начинка: что использовал для переделки

Основные компоненты:

1. Силовая установка:

   • Новый 4-тактный двигатель 157QMJ (150 см³, 10 л.с.)

   • Вариатор с автоматическим сцеплением

   • Штатный реверс-редуктор от “Муравья”

2. Ходовая часть:

   • Задние колеса от квадроцикла (23х7х10)

   • Переднее колесо от мотороллера (4х10)

   • Независимая рычажная подвеска сзади

   • Амортизаторы от мототехники

3. Дополнительное оборудование:

   • Электронная панель приборов (тахометр, спидометр)

   • Глушитель с пониженным уровнем шума

   • Грузовая платформа на 2 корзины

   • Полный комплект светотехники

Преимущества такой конструкции:
✔ Дифференциал для лучшей управляемости
✔ Возможность изменения передаточного числа
✔ Увеличенный клиренс (280 мм)
✔ Простота управления (только ручка газа)

Ключевые характеристики трицикла

7 преимуществ перед серийными квадроциклами

1. Двухместность — удобно ездить с пассажиром

2. Лучшая проходимость — справляется с глубокой грязью

3. Надежная рама — не гнется и не трескается

4. Дифференциал — отличная управляемость на любых поверхностях

5. Грузовая платформа — можно перевозить урожай или инструменты

6. Ремонтопригодность — все запчасти доступны в магазинах

7. Вариативность — можно менять передаточное отношение

Как собрать подобный трицикл: основные этапы

1. Подготовка рамы:

   • Усиление штатной рамы “Муравья”

   • Установка креплений для новой подвески

2. Монтаж ходовой:

   • Установка задней независимой подвески

   • Подбор и монтаж колес

   • Регулировка развала-схождения

3. Силовая часть:

   • Установка двигателя и вариатора

   • Монтаж цепной передачи (звезды от ИЖ)

   • Подключение реверс-редуктора

4. Электрика:

   • Разводка проводки от макси-скутера

   • Установка приборной панели

   • Монтаж светотехники

5. Доработки:

   • Изготовление грузовой платформы

   • Установка дополнительных защит

   • Регулировка органов управления

 

Стоимость переделки

Примечание: Цены актуальны на момент постройки, многие детали были в наличии.

Вывод: стоит ли браться за такую переделку?

Плюсы конструкции:

• Отличная проходимость

• Надежность и ремонтопригодность

• Универсальность (грузоперевозки + бездорожье)

• Экономичность в эксплуатации

Минусы:

• Требуются навыки сварочных работ

• Нужна доработка документов (при регистрации)

• Большие габариты по сравнению с оригинальным “Муравьем”

Итог: Этот трицикл идеален для тех, кому нужен неприхотливый вездеход для дачи и леса. При наличии технических навыков и донорского “Муравья” — отличная альтернатива дорогим квадроциклам. Моя конструкция уже два года исправно служит, преодолевая любые лесные тропы и даже весеннюю распутицу.