Подержанный внедорожник: полный чек-лист при осмотре
Подержанный внедорожник: полный чек-лист при осмотре
Содержание статьи:
Покупка подержанного внедорожника — как разведка перед боем: одно упущение может обернуться месяцами ремонтов. 🚙 Чтобы не попасть на дорогостоящий «реставрационный проект», вооружитесь нашим чек-листом. Эти 25 пунктов проверки спасли не один бюджет от разорения.
1. Кузов и рама: ищем следы «жизни»
Проверка на аварийность:
-
Зазоры между кузовными панелями (должны быть равномерными)
-
Краска на стойках и порогах (разница в оттенке = перекраска)
-
Сварные швы (неровности = возможный ремонт)
🔍 Лайфхак: Магнит в носок — проверяет шпаклевку на крыльях
Ржавчина — где искать:
-
Крепления амортизаторов
-
Лонжероны
-
Места крепления запаски
2. Подвеска: тест на профпригодность
Что проверяем:
-
Люфты (качаем колесо в разных плоскостях)
-
Пыльники ШРУСов (трещины = скорый ремонт)
-
Состояние сайлентблоков
⚠️ Тревожные признаки:
-
Масло на стойках амортизаторов
-
Скрипы при раскачивании авто
-
Разный износ резины
3. Двигатель: слушаем и нюхаем
На холодную:
-
Запуск с пол-оборота (проблемы со стартером?)
-
Белый дым при прогреве (трещина в блоке?)
-
Посторонние стуки (гидрокомпенсаторы, цепи)
На горячую:
-
Давление масла (не менее 1.5 атм на холостых)
-
Цвет масла на щупе (молочный оттенок = вода в масле)
(Дополнить разделами: коробка передач, трансмиссия, салон, электроника…)
4. Тест-драйв: 5 обязательных проверок
-
Разгон с 60 до 100 км/ч (провалы мощности?)
-
Торможение на прямой (уводит в сторону?)
-
Повороты с креном (стуки в подвеске?)
-
Переключение всех передач
-
Работа полного привода (если есть)
5. Документы: последний рубеж
📋 Что проверить:
-
Соответствие VIN на кузове и в ПТС
-
Отсутствие ограничений в ГИБДД
-
Количество предыдущих собственников
-
Сервисную историю (по VIN можно проверить)
Чего не стоит бояться?
✅ Небольшой люфт руля у возрастом от 5 лет
✅ Потрескавшиеся патрубки (не критично, если нет течи)
✅ Потертости в салоне у машин после 100 000 км
Заключение
Хороший подержанный внедорожник — не тот, что без дефектов, а тот, где все недостатки известны и учтены в цене. 💡 Проверяйте машину в сухую погоду, при хорошем освещении и с холодным двигателем. И помните: если продавец против вашего тщательного осмотра — значит, есть что скрывать. Удачной покупки!
