Сравнительный тест-драйв: Chery Tiggo 8 и GAC GS8
Chery Tiggo 8 vs GAC GS8: битва китайских кроссоверов с претензией
Содержание статьи:
- 1 Chery Tiggo 8 vs GAC GS8: битва китайских кроссоверов с претензией
- 2 Два китайца, три ряда сидений и одна амбиция
- 3 Размеры и пространство: кто комфортнее?
- 4 Двигатели и динамика
- 5 Подвеска и управляемость
- 6 Салон и эргономика
- 7 Цены и комплектации
- 8 Кому что покупать?
- 9 Chery Tiggo 8 vs GAC GS8: кто достоин места в вашем гараже?
Два китайца, три ряда сидений и одна амбиция
Chery Tiggo 8 и GAC GS8 – два китайских кроссовера, которые пытаются занять место под солнцем в сегменте трехрядных SUV. Оба заявляют о своих «европейских» корнях: Tiggo 8 намекает на технологии Jaguar Land Rover, а GS8 построен на доработанной платформе Fiat. Оба хотят подвинуть Kia Sorento Prime. Но кто из них действительно достоин внимания?
Размеры и пространство: кто комфортнее?
GAC GS8 – настоящий гигант: шире, длиннее и выше Tiggo 8. Но так ли это хорошо?
-
Третий ряд – в GS8 места чуть больше, но высокий пол заставляет сидеть «на корточках». В Tiggo 8 ноги упираются в спинку второго ряда, если не отодвинуть её.
-
Багажник – у обоих скромный, но у GAC чуть больше. Зато у Chery сиденья складываются в ровный пол.
-
Посадка – водителю в Tiggo 8 тесновато из-за выступающих стоек, GS8 просторнее.
Вывод: GS8 выигрывает по габаритам, но Tiggo 8 продуманнее в деталях.
Двигатели и динамика
Параметр | Chery Tiggo 8 | GAC GS8 |
---|---|---|
Двигатель | 2.0Т (170 л.с.) | 2.0Т (190 л.с.) |
Коробка | Вариатор | 6АКП (Aisin) |
Разгон | Резвый | Медлительный |
Расход топлива | ~10 л/100 км | ~15 л/100 км |
Tiggo 8 – неожиданно бодр для своих 170 л.с. Вариатор работает плавно, но любит высокие обороты.
GS8 – тяжелый (1990 кг!) и прожорливый. 6-ступенчатая АКПП устарела, ручной режим почти бесполезен.
Кто быстрее? Tiggo 8 – для города, GS8 – для неторопливых поездок.

GAC GS8 2WD 2GL

Chery Tiggo 8 2WD Prestige
Подвеска и управляемость
-
Tiggo 8 – маневренный, с четким рулем. Отлично гасит кочки, но в поворотах кренится.
-
GS8 – качает на неровностях, зато устойчив в колее. Напоминает старые американские SUV.
Что лучше? Если любите драйв – Chery. Если важна плавность – GAC, но с оговорками.
Салон и эргономика
Tiggo 8 – стильный, но с перегруженной панелью приборов. Кнопки подогрева и вентиляции сидений одинаково подсвечены – мелочь, но раздражает.
GS8 – просторнее, но дизайн скучнее. Качество сборки на уровне, но без «вау»-эффекта.
Цены и комплектации
-
Chery Tiggo 8 2WD Prestige – от 1 719 900 ₽
-
GAC GS8 2WD 2GL – от 2 198 999 ₽
Вывод: Tiggo 8 дешевле и экономичнее, GS8 – для тех, кому важен размер.
Кому что покупать?
✔ Chery Tiggo 8 – для активных водителей, ценящих динамику и экономичность.
✔ GAC GS8 – для семей, которым нужно максимум пространства.
А Sorento Prime пока спокойно спит – ни один из этих китайцев его не «убил».

GAC GS8 2WD 2GL

Chery Tiggo 8 2WD Prestige
Chery Tiggo 8 vs GAC GS8: кто достоин места в вашем гараже?
Дополнительные аспекты сравнения, которые стоит учесть перед покупкой
Безопасность и технологии
Оба кроссовера оснащены современными системами безопасности, но есть нюансы:
-
Tiggo 8 предлагает:
-
Адаптивный круиз-контроль
-
Систему экстренного торможения
-
Мониторинг “слепых” зон
Однако некоторые водители отмечают излишнюю чувствительность электронных ассистентов
-
-
GS8 в топовых комплектациях включает:
-
Проекционный дисплей
-
Систему распознавания дорожных знаков
-
Круговой обзор камерами
Но базовые версии могут разочаровать скудным оснащением
-
Интересный факт: При краш-тестах Euro NCAP оба кроссовера показали достойные результаты, но GS8 получил дополнительный балл за защиту пешеходов.
Эксплуатационные расходы
При расчете бюджета владения важно учитывать:
-
Сервисное обслуживание:
-
Tiggo 8 требует ТО каждые 15 000 км
-
GS8 – каждые 10 000 км
Средняя стоимость планового ТО у обоих около 15-20 тыс. рублей
-
-
Гарантия:
-
Chery дает 3 года или 100 000 км
-
GAC предлагает 5 лет или 150 000 км
-
-
Ресурс агрегатов:
По отзывам владельцев, двигатель Tiggo 8 более вынослив при активной эксплуатации, тогда как GS8 требует более бережного отношения

GAC GS8 2WD 2GL
Неочевидные преимущества каждого
Tiggo 8 удивит:
-
Неплохой дорожный просвет (210 мм) для легкого покорения грунтовок
-
Точная работа мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto
-
Неплохая шумоизоляция для своего класса
GS8 порадует:
-
Вместительными дверными карманами
-
Подогревом всех сидений (включая третий ряд в топовых версиях)
-
Возможностью заказать салон в бежевых тонах (у Chery только черный)
Что говорят владельцы?
О Tiggo 8:
“Купил полгода назад, проехал 20 тыс. км. Плюсы: динамика, экономичность. Минусы: жестковатые сиденья, в третьем ряду действительно тесно для взрослых.”
О GS8:
“Брал для большой семьи. Простор салона – главный козырь. Но расход топлива действительно высокий, как и заявлено в тестах.”
Альтернативы, которые стоит рассмотреть
Если ни один из участников сравнения не убедил, обратите внимание на:
-
Haval H9 – за те же деньги получите полноценный рамный внедорожник
-
Geely Atlas Pro – более стильный дизайн при сопоставимых характеристиках
-
Mitsubishi Outlander – проверенная временем модель с хорошей репутацией

Chery Tiggo 8 2WD Prestige
Заключение: кто победил в нашем сравнении?
После недели тестирования мы пришли к выводу, что:
🏆 Chery Tiggo 8 – лучший выбор для:
-
Молодых семей с 1-2 детьми
-
Водителей, ценящих динамику
-
Тех, кто часто ездит по городу
🏆 GAC GS8 подойдет:
-
Многодетным семьям
-
Поклонникам солидных габаритов
-
Тем, кто готов мириться с высоким расходом ради комфорта

Chery Tiggo 8 2WD Prestige
Оба кроссовера доказали, что китайский автопром сделал серьезный рывок в качестве. Но до идеала еще есть куда расти. Какой выбрать – зависит от ваших приоритетов и стиля вождения.
